RO Supapa hidraulică cu trei căi este o supapă controlată de presiune care comută între o admisie normală a sistemului și o admisie secundară sau de urgență. Ele sunt utilizate pentru multe aplicații în hidraulice, inclusiv comutarea între liniile de comandă alternativă, de așteptare sau de urgență, direcționarea lichidului către un cilindru de frână pentru un troliu și furnizarea de comenzi sensibile a direcției în vehiculele de teren.
De obicei, o supapă de transfer are trei porturi; un port de intrare în sistem normal, un port de intrare secundar sau de urgență și un port de ieșire. Carcasa conține o parte de glisare numită navetă care etanșează unul sau ambele porturi de admisie.
Când o pompă funcționează, fluidul curge de la portul de admisie la supapă, prin supapă și afară în portul de evacuare. Când pompa se oprește, un aranjament cu arc în navetă o aduce înapoi în poziția inițială. Este nevoie de aproximativ 800 psi pentru a-l schimba, permițând fluidului să curgă în colector și blocând portul de retur înapoi la pompă.
O supapă navetă este un tub simplu cu trei deschideri, una la fiecare capăt și o deschidere din mijloc. În interiorul fiecărei deschideri ale tubului se află o minge sau un alt blocant.
Când un fluid intră în tub, acesta împinge mingea spre capătul care are o presiune mai mică. Bila blochează apoi capătul cu o presiune mai mare și permite fluidului să treacă prin acel orificiu, legând astfel ambele orificii de admisie și împiedicând fluidul să curgă înapoi. Aceasta este o caracteristică importantă care diferențiază o supapă de rulare de o supapă de reținere plasată spate la spate în circuite fără blocare, cum ar fi circuitele pilot și cele de frână.
